バルチック海運指数

指数 バルチック 海運

このことは、実質GDPの数字において日本に非常に有利になります。

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2015年7月~2016年2月の株価下落局面ではバルチック海運指数もほぼ連動して下落しました。

BDI指数チャートと価格 — TradingView

指数 バルチック 海運

SOUTH AFRICA• , , , , ,• また、2018年10月~2019年2月の株価下落局面ではバルチック海運指数がその3ヶ月程前から先行して下落しました。

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しかしながら、相場の大局観を養う意味でも、バルチック海運指数について知っておくことは有意義だと個人的には思います。 そこで、今回は、世界の荷動きを読むときに重要な2つの指数をご紹介します。

バルチック海運指数が80%以上も下落(2019年~2020年)/ 株式市場は大丈夫か?

指数 バルチック 海運

スタンダードが同じ、同じスタートラインで交渉が出来る。 これは、中国から出発するコンテナ輸送料を数値化した物です。 不景気により一部企業の巨大化が進む バルチック海運指数は 1985 年当時の運賃を 1000としています。

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バルチック海運指数の算出・公表 バルチック海運指数は、世界各国の海運会社やブローカーなどから報告を受けたスポット(1年以下の短期)契約で運航する外航ばら積み船の用船料を、船のサイズ・航路毎に集計し、指数化して算出され、毎営業日のロンドン時間13時(日本時間22時、サマータイム期間中は21時)に公表されています。 例えば、上放れると随分高くなったとか、下放れると随分安くなったというように。

バルチック海運指数

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ただ、ウィルスの終息時期は分からなくても「世界の荷動き(活発化=景気回復)」を追い続けることはできます。 世界経済が活発になると原材料の需要が増え、輸送する船の需要も増えるため運賃が高くなり、バルチック海運指数が上がる、といったワケです。

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この先、バルチック海運指数が新値を更新するようなことになれば、本当に世界の景気がよくなるという 「ファンダメンタルズの先行指標」となることでしょう。

貿易が活発になると世界の景気がよくなる。バルチック海運指数とは?

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個人的には(皆さんも同じだと思いますが)今回に関しては先行指標にならないことを祈りたいです。 ここから、BDIが大きく下降するのであれば景気への影響も懸念されます。

しかし上記のように、他国の実態と比べると日本は貿易立国と言えるようなレベルではないことが分かります。 2倍の効果しかないところが、日本は110倍の効果があることになるのです。

バルチック海運指数(BDI)とCCFI 世界の荷動きを確認

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また、大きい船の指標のことを ケープサイズ(BCI: Baltic Capesize Index)といいます。 例えば中国やドイツ、韓国などは、貿易への依存度が50パーセントを超えており、まさしく 「貿易立国」といえます。

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10世紀末~12世紀の日宋貿易、15世紀の日明貿易。

バルチック海運指数とは?海運産業の大枠とランキング

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ロンドンにあるバルチック海運取引所が聞き取り調査により算出し、日々公表しています。

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逆であれば下落要因となります。