出口案内|東京メトロ東西線|大手町(東京)|駅探

東西 線 地下鉄

タクシーのりば B10• :琴似 - 手稲東(仮称、現:宮の沢)間の延伸計画の凍結を決定。 0 km 開業。

4月1日:帝都高速度交通営団の民営化による東京地下鉄(東京メトロ)発足で、営団地下鉄東西線から東京メトロ東西線になる。

東西線の歴史

東西 線 地下鉄

改札内乗り換えが可能である。 車両搬入口や変電所等、基地の一部は本線の下を潜った先にある。 乗換路線• パレスホテル東京• 上記の「」の節と「」も参照。

5
JR東日本:: - 間(深夜を除く終日)、 - 間(平日の朝夕ラッシュ時のみ)• 9月1日:ATOによる8000形の自動運転が開始。

出口案内|東京メトロ東西線|大手町(東京)|駅探

東西 線 地下鉄

路線延長の短縮で従来の計画からすると不利益を被ることになる地域の不満解消のため、(平成11年)7月に市は「アクセス30分構想 」を策定し、在来線への複数のの設置や事業によるバス交通の利便性向上など、JR・地下鉄・バスを含めたの総合的な利活用政策を進めることになる。

1
KDDI• 2012年度に門前仲町駅のホーム拡幅、度にのホーム延伸およびエスカレーターや階段の増設を行う。

仙台市交通局 学都仙台 市バス・地下鉄フリーパス

東西 線 地下鉄

例えば、八木山動物公園駅~仙台駅の区間を指定すると、その区間しか定期券の適用がありません。 :中央本線への乗り入れ区間をまで延長、国鉄まで乗り入れ開始。 内堀通り C14• 2014年2月5日時点のよりアーカイブ。

11
グラントウキョウノースタワー• 和田倉濠• 一方、二条駅まで乗り入れなかったのは、京都市交通局にとってがかさむこと(相互乗り入れではなく、京阪車両の東西線への片乗り入れのため、乗り入れ車両の延べ走行距離に応じた車両使用料を、京都市交通局が京阪電気鉄道に支払わなければならない)、地上側の電力設備の増強が必要なこと、二条 - 京都市役所前間で輸送力が過剰になることなどが理由である。

東西線の歴史

東西 線 地下鉄

南砂町駅付近のトンネル坑口から西船橋駅中心までの地上区間の距離は、正確には13. 駅一覧 [ ]• 使用色、英語表示 TOYO Rapid、 TOYO RAP. ・桂川以北までの段階的な整備を検討する必要がある。 八重洲地下街• 仙台市交通局が設けている通学定期券には「学都仙台 市バス・地下鉄フリーパス」と「区間通学定期券」の2種類があります。 (公共交通推進課)• 8月30日:8000形への車両更新が完了し、6000形の運用を終了。

一日平均輸送人員(乗換人員含む) 282,662人• (39年)• :営業運転開始。

札幌市営地下鉄東西線

東西 線 地下鉄

JR東京駅 D5• 2月 - 軌道の敷設工事着手。 年表 [ ]• 東豊線• 日中は快速に抜かれない列車もある反面、夕方に1本、葛西と原木中山の2駅で快速に抜かれる列車もある。 大手町1丁目 C6a• 全線所要時分:快速42分35秒・普通49分55秒• 車両 [ ] 自社車両 [ ]• これは「 C快速」と称される。

駅数:23駅(起終点駅含む)• 北海道新聞 1987年9月1日 朝刊21面• 宮城野通(ユアテック本社前)• 地下鉄路線では日本で初めて実現した優等列車である。